Vị trí thực hiện khảo sát trên tuyến đường động lực Gia Nghĩa - Bảo Lâm là cầu bờ Tây (đoạn qua sông Đồng Nai). Tuyến đường có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.300 tỷ đồng, thời gian thực hiện dự án dự kiến từ 2026 - 2029.
Tuyến đường dự kiến đi qua địa phận tỉnh Đắk Nông (3,5km) và Lâm Đồng (6,5km). Điểm đầu tuyến đường động lực ở phía Đắk Nông dự kiến là khu vực ngã ba đường thôn Cây Xoài (xã Đắk Nia, TP. Gia Nghĩa) nối với đường Đạo Nghĩa - Quảng Khê. Kết quả khảo sát sẽ là cơ sở để UBND tỉnh Đắk Nông đánh giá phương án thực hiện dự án.
Theo UBND tỉnh Đắk Nông, hiện tại, Quốc lộ 28 là tuyến đường duy nhất kết nối địa phương với tỉnh Lâm Đồng. Việc đầu tư tuyến đường sẽ rút ngắn khoảng cách từ cửa ngõ TP Gia Nghĩa đến Quốc lộ 55 (thuộc xã Lộc Bảo, huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng) xuống còn 15 km (giảm 25 km so với hiện nay). Đồng thời, giảm tải cho Quốc lộ 28, tạo ra tuyến đường kết nối ngắn nhất giữa trung tâm công nghiệp bô xít Tân Rai (Lâm Đồng) và Nhân Cơ (Đắk Nông).
Trước đó, vào tháng 3/2025, UBND tỉnh Đắk Nông đã đề xuất Bộ Tài chính hỗ trợ đầu tư dự án xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Bảo Lâm (Lâm Đồng), kết nối liên vùng Nam Tây Nguyên với Nam Trung bộ và Đông Nam bộ.
Với mục đích tạo đột phá cho địa phương, hướng tới đạt tăng trưởng đạt 2 con số trong thời gian tới, Đắk Nông còn kiến nghị ưu tiên xây dựng tuyến đường sắt Đắk Nông - Chơn Thành để kết nối với đường sắt Xuyên Á xuống cảng Thị Vải, phục vụ vận chuyển alumin, nhôm tinh chế và các sản phẩm sau nhôm. Đồng thời tỉnh cũng đề xuất nghiên cứu bổ sung quy hoạch tuyến đường sắt Đắk Nông - Lâm Đồng - Bình Thuận vào quy hoạch đường sắt quốc gia.
