Theo thông tin chính thức từ Tổng cục Giám sát kiểm nghiệm chất lượng và kiểm dịch Trung Quốc, trong quá trình xe hoạt động, nước có khả năng đọng lại trong lớp lót phanh, lâu dần sẽ kết hợp với các tạp chất khác “ăn mòn” lớp lót này. Khi hiện tượng đó xảy ra, chất lỏng sẽ bị rò rỉ ra ngoài hệ thống phanh, gây ảnh hưởng tới khả năng phanh, đặc biệt khi muốn dừng xe.
Dự kiến, cuộc thu hồi sẽ được bắt đầu từ ngày 28/4 tới. Các đại lý bán lẻ của GM ở Trung Quốc sẽ liên lạc với khách hàng để thay thế lớp lót phanh mới miễn phí.
Cadillac CTS nhập khẩu vào Trung Quốc có 4 loại động cơ, bao gồm: Động cơ V6 2.8L cho công suất 213 mã lực, mô-men xoắn 263 Nm, có mức tiêu thụ nhiên liệu 10,2L/100km. Động cơ V6 3.6L cho công suất 261 mã lực, mô men xoắn 342 Nm, tiêu thụ hơn 11L/100km. Một động cơ V6 3.6L nhưng công suất mạnh hơn 304 mã lực, mô-men xoắn 342 Nm nhưng cũng chỉ tiêu thụ 11L/100km và cuối cùng là bộ động cơ “đỉnh” V8 6.2L cho công suất 564 mã lực, mô men xoắn 747 Nm.
Tiếp đó, ngày 21/3, chi nhánh GM ở Hàn Quốc cũng tuyên bố sẽ thu hồi 12.604 compact sedan Chevrolet Cruze sản xuất trong khoảng thời gian 25/9/2009 và 2/3/2010 do nghi ngờ lỗi ống cung cấp nhiên liệu và 45.957 chiếc SUV Captiva sản xuất trong khoảng thời gian 1/4/2—6 và 31/12/2007 do nghi ngờ hệ thống lái có vấn đề.
“Mỗi quốc gia đều có những luật và tiêu chuẩn riêng, vì vậy, mỗi chi nhánh của GM sẽ quyết định số lượng và thời gian diễn ra cuộc thu hồi phụ thuộc vào luật lệ của mỗi nước”, phát ngôn viên GM phát biểu với phóng viên tờ Reuters.
(Nguồn: Autoevolution)