Vụ tai nạn tàu cao tốc xảy ra ngày 23/7 tại Trung Quốc khiến ít nhất 40 người thiệt mạng và gần 200 người bị thương “là một vụ tai nạn hoàn toàn có thể tránh được”. Nguyên nhân chính là lỗi trong thiết kế hệ thống, gây ra trục trặc cho các thiết bị và dẫn tới tai nạn.
Ngoài ra, vụ tai nạn còn cho thấy những sai sót trong các kế hoạch xử lý tình huống khẩn cấp của ngành đường sắt. Đây là thông tin quan trọng nhất được nhóm điều tra mới công bố.
5 ngày sau khi xảy ra tai nạn, Chính phủ Trung Quốc cho thành lập nhóm điều tra nguyên nhân.
 |
| Ảnh minh họa. |
Để đảm bảo tính khách quan và đáp ứng với yêu cầu của dư luận, Chính phủ nước này đã loại hai thành viên của nhóm là quan chức ngành đường sắt (gồm Thứ trưởng Bộ Đường sắt Peng Kaizhou và Chen Lanhua – người đứng đầu cơ quan giám sát an toàn của bộ này), đồng thời bổ sung người của bảy cơ quan khác.
Theo Luo Lin, người đứng đầu nhóm điều tra, để khẳng định chính xác các nguyên nhân xảy ra tai nạn, nhóm đã thực hiện các thí nghiệm mô phỏng vụ tai nạn trong đó con tàu, thiết bị truyền tín hiệu, điều kiện trong các toa và điều kiện thời tiết đúng như khi xảy ra tai nạn.
Nhóm điều tra thấy rằng, thiết kế của tàu có nhiều khiếm khuyết, không ngăn ngừa được những trục trặc trong điều kiện đó.
Hiện cuộc điều tra vẫn còn tiếp tục, nếu kết quả ban đầu không thay đổi, có thể ngành đường sắt Trung Quốc sẽ phải có những điều chỉnh rất lớn để khắc phục những thiếu sót mà nhóm điều tra nêu ra.
Q.Dương (tổng hợp từ SMH, AFP)
