Lộ danh tính ứng viên “Cảnh sát trưởng” chất lượng ở Bộ Giao thông

(PLO) - Bô GTVT dù chưa công bố chính thức, nhưng danh tính của người dự kiến ngồi vào ghế Cục trưởng Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) mấy hôm nay đã “loan” khắp trong, ngoài cửa Bộ.

Ghế Cục trưởng QLXD&CLCTGT sẽ được Bộ GTVT công bố vào ngày 1/7/2017?

Ghế Cục trưởng QLXD&CLCTGT sẽ được Bộ GTVT công bố vào ngày 1/7/2017?

PLVN cũng đã hỏi chuyện ông Trần Xuân Sanh - Cục trưởng QLDX&CLCTGT và được ông này xác nhận sẽ về hưu từ 1/7 tới. Có nghĩa cũng từ thời điểm đó, ghế “Cảnh sát trưởng” chất lượng sẽ phải có người mới để thay.

Cán bộ trẻ

“Người mới là ai?” - câu hỏi này phóng viên đã hỏi một số cán bộ có “phẩm hàm” ở Bộ GTVT và đều được xác nhận là: “ Nghe nói Bộ sẽ điều Tổng Giám đốc Ban quản lý dự án Đường sắt - ông Lê Kim Thành về làm Cục trưởng…”?

Nếu đúng như vậy, thì ông Thành sắp chuẩn bị kết thúc trên dưới hai chục năm làm nghề quản lý dự án tại một số đơn vị đại diện chủ đầu tư thuộc Bộ GTVT để chuyển hẳn sang một “sân” mới với vai trò quản lý nhà nước tại cơ quan tham mưu thuộc hàng quan trọng nhất Bộ Giao thông.

Xung quanh vấn đề này, trong một cuộc tiếp xúc mới đây với PLVN, ông Lê Kim Thành dù không nêu cụ thể, nhưng có nói đại ý rằng: “Bộ GTVT đang xem xét để chuẩn bị bổ nhiệm tôi ở một vị trí khác”.

Được biết, ông Thành trước từng công tác ở Ban Quản lý dự án 1, với chức vụ cao nhất khi rời Ban này là Trưởng phòng. Tiếp đó, ông về Tổng công ty Đầu tư & Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) rồi lên Phó Tổng Giám đốc “Tổng” này chỉ sau chưa đầy 1 năm công tác. 

Quan lộ của ông Thành tiếp tục “êm thuận” khi đầu năm 2015, ông được Bộ GTVT bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt, với một số dự án trọng điểm phải thực hiện  khi đó như Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, đường sắt tuyến Yên Viên - Lào Cai...

“Tôi tốt nghiệp Đại học Xây dựng sau đó trúng tuyến vào Ban Quản lý dự án 1(Bộ GTVT) năm 1995. Tôi làm việc ở đây ngay những ngày đầu Ban này mới thành lập, với các đời Tổng Giám đốc như anh Thuỵ (Tổng Giám đốc đầu tiên - PV), anh Đông (ông Nguyễn Ngọc Đông, Thứ trưởng Bộ GTVT - PV)… sau đó thì chuyển về VEC rồi tiếp đó là Ban Quản lý dự án Đường sắt”, lời ông Lê Kim Thành. 

Ông Lê Kim Thành (bên phải) được đánh giá là người có quan lộ tương đối “êm thuận”

Dích dắc bổ nhiệm chuyên viên chính

“Thời kỳ tôi mới về, Ban Quản lý dự án Đường sắt hết sức khó khăn với bao nhiêu chuyện thu hút sự chú ý dư luận và nhiều tai tiếng như tai nạn lao động, đặc biệt là vụ sập đà giáo ở đường sắt Cát Linh - Hà Đông… Nhưng sau một thời gian nỗ lực, mọi việc cũng dần ổn lên”, ông Thành nói về kết quả điều hành dự án của mình sau hơn 2 năm làm Tổng Giám đốc ở đây.

Theo tìm hiểu, ông Lê Kim Thành nhận quyết định làm Tổng Giám đốc Ban trên từ ngày 6/1/2015, tức chỉ khoảng 2 năm sau ngày ông được bổ nhiệm vào ngạch chuyên viên chính. Điều đó có nghĩa, khi được bổ nhiệm làm Phó Tổng Giám đốc VEC (tháng 12/2013), ông Thành vẫn chưa biết rõ mình đạt hay không ở kỳ thi vào ngạch chuyên viên chính do Bộ Nội vụ tổ chức trước đó 2 năm.

Vì sao lại có sự dích dắc như vậy đối với một cán bộ cấp cao của một doanh nghiệp thuộc Bộ GTVT khi đó?

“Tôi thi chuyển ngạch lên chuyên viên chính từ năm 2011 - tức khi còn là cán bộ của Ban 1. Đến năm 2014 - tức khi đã về VEC, thì Bộ Nội vụ mới có Quyết định công bố tôi đạt kỳ thi chuyên viên lên chuyên viên chính mã ngạch 01.002, và công nhận thời điểm có hiệu lực từ ngày 1/1/2013. Nói thực, ngày làm ở VEC là một doanh nghiệp, việc trả lương theo quy định của doanh nghiệp, không từ ngân sách và không làm các công viêc liên quan đến ngạch bậc nên cũng không đề cập nhiều đến vấn đề này”, ông Thành nói. 

Ngoài ra, Tổng Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng giải thích về lý do mình chậm trở thành công chức loại B, dù thực tế đã được bổ nhiệm một số chức vụ khá sớm: “Hồi ấy, tôi có tìm hiểu thì nghe đâu quá trình thi chuyển ngạch chuyên viên chính năm đó có nhiều tình huống phúc tra, khiếu nại… nên Hội đồng thi của Bộ Nội vụ phải tổ chức xem xét lại nên mãi đến năm 2014 mới công bô kết quả”. 

Dư luận sở dĩ quan tâm đến chi tiết này là vì trước đó - ngày 15/11/2013, Bộ GTVT đã có Quyết định số 3688/QĐ-BGTVT ban hành Quy định tiêu chuẩn chức danh lãnh đạo, quản lý các đơn vị trực thuộc Bộ GTVT, trong đó quy định tiêu chuẩn đối với cấp Vụ trưởng và tương đương ngoài các yêu cầu về trình độ và năng lực thì phải: “Đạt tiêu chuẩn chuyên môn nghiệp vụ ngạch chuyên viên chính trở lên; tốt nghiệp lý luận chính trị cao cấp trở lên; tốt nghiệp quản lý hành chính nhà nước ngạch chuyên viên cao cấp...”. 

Ông Lê Kim Thành đã hội đủ các điều kiện theo quy định để được giới thiệu, bổ nhiệm vào vị trí Cục trưởng QLXD&CLCTGT? 

TIN LIÊN QUAN

Loading...

Ý kiến bạn đọc

Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu

Cùng chuyên mục

Đọc thêm

Loading...