Sân bay này được thiết kế để phục vụ tới 80 triệu hành khách mỗi năm, vượt qua quy mô của các sân bay danh tiếng như Hong Kong International Airport hay Kansai Airport của Nhật Bản.
Dự án đầy tham vọng này sẽ biến khu vực rộng 20 km² thành một trung tâm hàng không hiện đại, đánh dấu bước ngoặt trong phát triển hạ tầng của Trung Quốc. Sân bay Dalian Jinzhouwan International, hiện đang trong giai đoạn xây dựng, dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2035.
Nằm tại đông bắc Trung Quốc, thành phố Dalian từ lâu đã là trung tâm kinh tế ven biển với dân số hơn 6 triệu người. Vị trí chiến lược của Dalian giúp tăng cường quan hệ kinh tế với Nhật Bản và Hàn Quốc, đồng thời là trung tâm của các ngành công nghiệp như lọc dầu, vận tải biển, logistics và du lịch.
Sân bay Jinzhouwan sẽ là động lực thúc đẩy các ngành công nghiệp này, cải thiện kết nối và khẳng định vị thế của Dalian như một trung tâm vận tải hàng không khu vực. Khi đi vào hoạt động, sân bay dự kiến xử lý 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trở thành cửa ngõ quan trọng cho cả hành khách quốc tế lẫn nội địa.
Sân bay Jinzhouwan sẽ có 4 đường băng và nhà ga rộng 900.000 m². Ban đầu, sân bay dự kiến phục vụ 43 triệu hành khách mỗi năm, và con số này sẽ tăng gấp đôi trong tương lai.
Dự án này cũng nhằm khắc phục những hạn chế của sân bay hiện tại. Nằm trong thung lũng bao quanh bởi núi, Zhoushuizi gặp nhiều khó khăn trong điều hướng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết xấu, và đã đạt đến giới hạn công suất dù đã mở rộng nhiều lần.
Việc đặt sân bay Jinzhouwan trên đảo nhân tạo không chỉ giải quyết vấn đề không gian mà còn tăng cường an toàn hàng không.
Quá trình xây dựng đảo nhân tạo đã được khởi động, với việc hoàn thành xử lý nền móng cho khu vực lấn biển rộng 77.000 m² vào tháng 8 vừa qua. Đây là bước quan trọng để xây dựng trên nền đất mềm hoặc không ổn định.
Sân bay không chỉ tạo việc làm mà còn thúc đẩy du lịch và cải thiện các tuyến thương mại, mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho Dalian. Dự án này được kỳ vọng sẽ củng cố vị trí của thành phố như một trung tâm kinh tế và giao thông quan trọng ở Đông Bắc Á.
Dự án sân bay Jinzhouwan xuất hiện không lâu sau khi Trung Quốc công bố đường hầm dưới biển dài và sâu nhất thế giới, với chi phí lên tới hơn 45 tỷ USD. Đường hầm này sẽ rút ngắn hành trình 21 giờ xuống còn một nửa, kết nối hai thành phố Stavanger và Bergen ở Na Uy.
