Tại cuộc làm việc, Phó Chủ tịch TP Hải Phòng Hoàng Minh Cường cho biết, Hải Phòng là TP duy nhất trong khu vực phía Bắc có đầy đủ 05 phương thức vận tải gồm: đường bộ, đường sắt, đường không, đường biển và đường thủy nội địa cùng các điều kiện địa lý tự nhiên và hệ thống cảng biển góp phần thuận lợi cho sự phát triển của ngành dịch vụ logistics và trở thành Trung tâm logistics của khu vực phía Bắc.
Hải Phòng hiện có tổng cộng 04 Trung tâm logistics, gồm 02 Trung tâm đã hoạt động là Trung tâm logistics Green, Trung tâm tiếp vận Yusen Logistics (KCN Đình Vũ); 02 Trung tâm đang được xây dựng là Trung tâm logistics CDC (KCN Đình Vũ 2) và Trung tâm thuộc KCN Cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Deep C III).
Phó Chủ tịch TP cho biết, mục tiêu đến năm 2025, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics sẽ đạt khoảng 30% - 35%/năm; tỷ trọng đóng góp vào GRDP của TP từ 20% - 25%; tỷ lệ dịch vụ logistics thuê ngoài khoảng 60%; đến năm 2030, tỷ lệ dịch vụ logistics thuê ngoài khoảng 65%. Định hướng đến năm 2025 - 2030, Hải Phòng quy hoạch 09 Trung tâm logistics….
 |
Đoàn công tác chụp ảnh lưu niệm. |
Lãnh đạo FIATA cũng cho biết, FIATA là tổ chức lớn nhất trên thế giới về giao nhận vận tải và logistics được thành lập năm 1926, bao gồm các thành viên chính thức là những Hiệp hội quốc gia những người giao nhận và thành viên cộng tác là những hãng giao nhận tư nhân trên thế giới.
Bày tỏ ấn tượng về lợi thế vận tải đa phương thức của Hải Phòng, FIATA cho rằng, tới đây Hải Phòng cần tạo điều kiện cải thiện hạ tầng cơ sở đường sắt, bên cạnh đó cần quy hoạch kết nối hệ thống cảng biển và hệ thống đường thủy giữa các địa phương…
Lãnh đạo FIATA cũng cho rằng việc hợp tác của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam đối với FIATA sẽ rất quan trọng để góp phần giải quyết vấn đề vận tải đa phương thức tiến tới xây dựng Trung tâm kỹ thuật số cho Cảng Hải Phòng, hỗ trợ Hải Phòng trở thành Trung tâm logistics và cửa ngõ của khu vực…
