Với nhịp đôi dài tới 2x405 mét, dự án này không chỉ đưa ra một kỹ thuật xây dựng đỉnh cao mà còn mang lại những giải pháp sáng tạo cho địa hình đầy thách thức.
Ngày 27/12, việc lắp đặt mặt cầu cuối cùng của Cầu Song Bảo đã hoàn tất tại thành phố Trùng Khánh, phía Tây Nam Trung Quốc. Cầu Song Bảo với chiều dài 1.620 mét và mặt cầu rộng 16 mét, được tích hợp vào hệ thống cao tốc Du Tương, nối thành phố Trùng Khánh với tỉnh Hồ Nam.
 |
Cầu Song Bảo được tích hợp vào hệ thống cao tốc Du Tương |
Cầu Song Bảo không chỉ được coi là cầu nhịp vòm đôi lớn nhất hiện nay mà còn nổi bật với "nhịp nâng cáp lớn nhất thế giới của một tháp treo độc lập" và "trọng lượng nâng cáp lớn nhất thế giới trong cùng cấu trúc". Sự kết hợp của những yếu tố này tạo ra một công trình vững chắc và độc đáo, đặt Trung Quốc ở vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực xây dựng cầu vòm.
Cầu Song Bảo vượt qua hai thung lũng lớn ở sông Đại Động và Tiểu Hà, tạo ra những thách thức đặc biệt do địa hình núi đá vôi và hình dạng phức tạp của khu vực. Sau quá trình thăm dò và đo đạc toàn diện, quyết định xây dựng cầu vòm giàn ống thép nhồi bê tông hai nhịp chịu lực được đưa ra.
 |
Cầu Song Bảo vượt qua hai thung lũng lớn ở sông Đại Động và Tiểu Hà |
Dự án Du Tương dài 280km đã kết nối với 125 cây cầu và 58 đường hầm và đang tiếp tục giai đoạn thứ hai với các dự án cơ điện, an toàn giao thông, và xanh hóa. Tính đến thời điểm này, dự án đã được đầu tư 64 tỷ nhân dân tệ (hơn 220.000 tỷ đồng).
Dự kiến, cao tốc này sẽ thông xe vào cuối năm 2024, mang lại sự thuận tiện và kết nối mạnh mẽ cho hạ tầng giao thông Trung Quốc ngày càng phát triển.
