Dưới đây là những nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng này và gợi ý một số cách khắc phục:
Hỏng cảm biến oxy: Cảm biến oxy đo lường lượng oxy không cháy trong hệ thống xả. Khi hỏng, xe vẫn có thể chạy nhưng tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn bình thường và có thể gây hỏng các bộ phận khác. Khi hư hỏng bộ phận này cần kiểm tra và thay thế càng sớm càng tốt. Ngoài ra, hư hỏng bộ trung hòa khí thải hay bugi cũng là nguyên nhân khiến xe bị "cá vàng". Cách giải quyết là kiểm tra và thay mới.
Nắp bình nhiên liệu hở: Nắp bình nhiên liệu lỏng có thể giảm áp suất trong hệ thống và gây lỗi "cá vàng". Các tài xế nên đảm bảo nắp bình đóng chặt để khắc phục vấn đề này.
Cảm biến đo lưu lượng khí nạp (MAF) bị lỗi: Cảm biến MAF là cảm biến đo lượng không khí đi vào động cơ. Khi cảm biến này bị hỏng có thể gây các vấn đề như tua máy tăng cao, khó khởi động, và đèn kiểm tra động cơ phát sáng.
Thiết bị ngoại vi gây tốn điện: Các thiết bị như camera hành trình, còi báo động, hay đèn sử dụng điện từ ắc-quy có thể làm giảm năng suất của ắc-quy và gây hiện tượng "cá vàng". Các tài xế khởi động xe 20 - 30 phút mỗi ngày nếu không đi để sạc lại ắc-quy cũng là một cách khắc phục, giúp ắc-quy luôn được sạc đầy điện.
Khi gặp hiện tượng đèn kiểm tra động cơ phát sáng, tài xế nên đưa xe đến các cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp để kiểm tra và khắc phục lỗi một cách chính xác thông qua thiết bị đọc/chẩn đoán lỗi. Điều này giúp đảm bảo rằng vấn đề được xác định chính xác và khắc phục một cách triệt để.