HĐND TP.HCM khóa VII (2004 - 2011) hôm qua khai mạc kỳ họp cuối cùng (lần thứ 20). Kỳ họp lần thứ 20 diễn ra trong hai ngày 19 và 20/4, không có phiên chất vấn, trả lời chất vấn.
Kỳ họp đã xem xét thông qua một số tờ trình của UBND TP, đáng chú ý là tờ trình điều chỉnh mức thu phí sử dụng dịch vụ đường bộ tại các trạm thu phí trên xa lộ Hà Nội, đường Kinh Dương Vương và cầu Bình Triệu 2.
Theo đó, UBND TP cho rằng, việc cho phép Cty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP (Cty CII) điều chỉnh tăng mức giá thu phí tại các trạm vừa nêu vào thời điểm hiện nay là phù hợp, nhằm mục đích rút ngắn thời gian hoàn vốn đối với các hợp đồng đã ký kết và tạo điều kiện để tiếp tục hoàn vốn đầu tư cho những dự án kế tiếp.
Mức tăng lần này được đề nghị đối với 3 nhóm xe, cụ thể: xe từ 31 ghế ngồi trở lên, xe tải có tải trọng 4 tấn đến dưới 10 tấn tăng từ 20.000 đồng lên 22.000 đồng (vé lượt), 600.000 đồng lên 660.000 đồng (vé tháng), tăng từ 1,6 triệu đồng lên 1,8 triệu đồng (vé quý); nhóm xe có tải trọng từ 10 tấn đến dưới 18 tấn và xe chở hàng bằng container 20 feet tăng từ 20.000 đồng lên 40.000 đồng (vé lượt), từ 600.000 đồng lên 1,2 triệu đồng (vé tháng), từ 1,6 triệu đồng lên 3,2 triệu đồng (vé quý) – nhóm này có mức tăng gấp đôi; xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở và xe chở hàng bằng container 40 feet tăng từ 30.000 đồng lên 80.000 đồng (vé lượt), từ 900.000 đồng lên 2,4 triệu đồng (vé tháng), từ 2,4 triệu đồng lên 6,5 triệu đồng (vé quý).
Ba nhóm xe còn lại như xe dưới 12 chỗ ngồi, xe từ 12 chỗ đến dưới 30 chỗ, xe có tải trọng từ 4 đến dưới 10 tấn… vẫn giữ như mức thu hiện hành (riêng các loại xe lam, xe bông sen, xe công nông, máy kéo có mức thu giảm).
Liên quan đến vấn đề này, đa số đồng tình, nhưng một số đại biểu băn khoăn tăng trong thời điểm này là khá nhạy cảm.
Phong Trần
