Ông Sokolov nêu rõ: "Hôm qua (1/11), chúng tôi đã làm việc tại hiện trường vụ tai nạn… Qua quan sát trực quan (chúng tôi) thấy rằng ngày 31/10, máy bay của hãng hàng không Kogalymavia bay theo lịch trình từ Sharm el-Sheikh (Ai Cập), sau khi xuất phát 23 phút, thân máy bay đã bị vỡ trên không, và các mảnh vỡ của nó nằm rải rác trong phạm vi khoảng 20 km2".
VietNam+ dẫn các nguồn tin cho biết, cùng ngày, Phó Tổng Giám đốc hãng Kogalymavia, ông Alexander Smirnov cho hay, trước khi gặp nạn chiếc máy bay ở trong điều kiện tốt và nguyên nhân gây tai nạn chỉ có thể do "sự tác động kỹ thuật hoặc vật lý khác" làm máy bay bị vỡ trên không trung và rơi xuống mặt đất. Cả hai động cơ của chiếc Airbus A321 đã được kiểm tra tại Moskva hôm 26/10 và không có vấn đề gì. Trong 5 chuyến bay của Airbus A321 trước khi máy bay này gặp nạn, sổ lộ trình bay không có ghi chép gì về dấu hiệu tâm lý của toàn bộ phi hành đoàn. Phi hành đoàn cũng không có bất kỳ liên lạc nào với mặt đất về những vấn đề của máy bay trong suốt quá trình bay.
Giám đốc Cơ quan Tình báo Mỹ (CIA) cho biết không có "bằng chứng trực tiếp" liên quan đến khủng bố trong vụ máy bay Airbus-321 mang số hiệu KGL-9268 của hãng hàng không Nga Kogalymavia bị rơi ở Ai Cập.
Hãng tin Anh Reuters dẫn nguồn tin từ Ủy ban Điều tra của Ai Cập cũng cho biết kết quả sơ bộ phân tích hộp đen của máy bay gặp nạn khẳng định máy bay này không bị tấn công từ bên ngoài và phi công không phát tín hiệu nguy hiểm trước khi biến mất khỏi màn hình radar.
Ủy ban điều tra vụ rơi máy bay trên, gồm các chuyên gia đến từ Ai Cập, Nga và Pháp, hôm 1/11 đã bắt đầu tiến hành giải mã các hộp đen của máy bay được tìm thấy đêm 31/10.
Chiếc Airbus A-321 gặp nạn khi vừa cất cánh từ khu nghỉ mát ở Biển Đỏ Sharm el-Sheikh, trên đường đến thành phố St Petersburg của Nga, khiến toàn bộ 224 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng. 187 thi thể đã được tìm thấy và đang được tiến hành thu thập các mẫu ADN. Ngày 2/11, thi thể của 144 người được đưa về Nga.
