Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải vừa ký quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, Cảng hàng không Cà Mau có vị trí, chức năng trong mạng cảng hàng không, sân bay toàn quốc là cảng hàng không quốc nội; tính chất sử dụng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.
Theo quy hoạch này, trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Cà Mau có cấp sân bay 4C theo mã tiêu chuẩn của ICAO và là sân bay quân sự cấp II; công suất khai thác khoảng 1 triệu khách và 1.000 tấn hàng hóa/năm; loại máy bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Cà Mau công suất khai thác nâng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hóa/năm; loại máy bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.
Để đảm bảo công suất khai thác trên, thời kỳ 2021-2030, sân bay Cà Mau được xây mới đường băng dài 2.400m, rộng 45m và giữ nguyên đến năm 2050. Đồng thời xây dựng thêm các đường lăn, sân đỗ đáp ứng 4 vị trí đỗ máy bay và nâng lên 10 vị trí đỗ giai đoạn 2050.
Đối với nhà ga hành khách, trong thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu đáp ứng công suất khoảng 1 triệu hành khách/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, thực hiện quy hoạch nhà ga hành khách mới khu vực phía Bắc đường cất hạ cánh, công suất khoảng 3 triệu hành khách/ năm; dự trữ đất phát triển khi có nhu cầu.
Cảng hàng không Cà Mau là sân bay cấp 4C, nhà ga hành khách công suất 200.000 hành khách/năm, một đường cất hạ cánh kích thước 1.500m x 30m, chỉ bảo đảm khai thác máy bay ATR72 hoặc tương đương.
Hiện, sân bay này đang được Công ty Bay dịch vụ hàng không - VASCO khai thác một đường bay duy nhất là Cà Mau - thành phố Hồ Chí Minh và ngược lại với tần suất 4 chuyến/tuần.
