Một chiếc xe khi xuất xưởng đã được tính toán cho quá trình bảo dưỡng sau mỗi 5.000 - 8.000 km hoặc 6 - 10 tháng, tùy theo nhà sản xuất. Mục đích của việc này là khôi phục trạng thái làm việc hoàn hảo, tăng độ tin cậy và sự an toàn khi lái xe. Nếu bỏ qua việc bảo dưỡng định kỳ, các mối nối giữa các chi tiết tổng thành sẽ bị dơ lỏng và hao mòn sau một thời gian sử dụng. Điều này có thể dẫn đến những sự cố nguy hiểm như mất khả năng tạo lực phanh, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn.
Dầu động cơ cần được thay thế theo hướng dẫn của nhà sản xuất sau 5.000-10.000 km vì sau một thời gian, dầu sẽ mất khả năng bôi trơn các chi tiết. Việc không thay thế dầu động cơ sẽ làm cho động cơ hoạt động khó khăn, giảm hiệu suất và có thể gây ra hỏng hóc nghiêm trọng. Các bộ phận khác như má phanh và lọc gió cũng cần được thay thế định kỳ để đảm bảo an toàn và hiệu suất tốt.
Khi không bảo dưỡng định kỳ, mọi sự cố thường gây ra hỏng hóc nghiêm trọng và tăng chi phí sửa chữa. Ví dụ, việc không vệ sinh lọc gió động cơ định kỳ có thể dẫn đến hỏng hóc và làm giảm công suất động cơ. Các hệ thống khác như làm mát, nhiên liệu, và đánh lửa cũng có thể bị ảnh hưởng nếu không được bảo dưỡng đúng cách.
Bỏ qua bảo dưỡng định kỳ có thể khiến tài xế không nhận biết được sự cố trên xe. Điều này có thể gây ra những trục trặc nguy hiểm như hệ thống phanh không hoạt động đúng cách, phanh rít, hay các vấn đề liên quan đến an toàn như túi khí. Tất cả những điều này tạo ra những nguy cơ tiềm ẩn và có thể dẫn đến tai nạn, gây nguy hiểm cho những người trên xe và những người khác tham gia giao thông.