Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai ‑ Hà Nội ‑ Hải Phòng được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 187/2025/QH15 ngày 19/02/2025. Trong đó, tổng chiều dài tuyến chính 390,9km (đoạn Ga Lào Cai ‑ Ga cảng Lạch Huyện là 385,8km, đoạn ga Lào Cai ‑ điểm nối ray 5,1km), 3 tuyến nhánh khoảng 27,9Km, phạm vi hướng tuyến đi qua địa phận tỉnh Lào Cai khoảng 65 km đi qua thành phố Lào Cai, huyện Bảo Thắng, huyện Bảo Yên và huyện Văn Bàn. Tổng mức đầu tư là 203.231 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư là 35.751 tỷ đồng.
 |
Quang cảnh buổi làm việc |
Trên tuyến dự kiến bố trí 18 ga (03 ga lập tàu, 15 ga hỗn hợp) và 13 trạm tác nghiệp kỹ thuật. Trong đó trên địa bàn tỉnh Lào Cai có 02 nhà ga và 02 trạm tác nghiệp kỹ thuật: Ga Lào Cai mới: Tổng diện tích chiếm dụng khoảng 60ha, là ga hỗn hợp, có tác nghiệp hàng hóa và hành khách; ga Lào Cai hiện hữu có diện tích 24ha; Ga Bảo Thắng: Tổng diện tích chiếm dụng khoảng 26ha là ga hỗn hợp, tác nghiệp: Khách và hàng; Trạm tác nghiệp kỹ thuật Sa Pa (thuộc xã Cam Cọn, huyện Bảo Yên, tỉnh Lào Cai): Tổng diện tích chiếm dụng khoảng 38ha; Trạm tác nghiệp kỹ thuật Văn Bàn (thuộc xã Tân Thượng, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai): Tổng diện tích chiếm dụng khoảng 24,2ha.
 |
Ông Phí Công Hoan - Giám đốc Sở Xây dựng Lào Cai báo cáo kết quả thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của tỉnh. |
Tại buổi làm việc, Giám đốc Sở Xây dựng Lào Cai Phí Công Hoan đã báo cáo kết quả thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư của tỉnh. Theo đó, trên cơ sở hồ sơ ranh giới giải phóng mặt bằng sơ bộ do Ban QLDA Đường sắt, tỉnh khẩn trương triển khai các công việc liên quan như: Cắm ranh giới thực hiện dự án ra ngoài thực địa (khoảng hơn 1.500 điểm), tổ chức đo đạc, trích đo, chỉnh lý bản đồ địa chính. Căn cứ hồ sơ tim tuyến, phạm vi ranh giới sơ bộ do Ban QLDA cung cấp, các địa phương đã tổ chức triển khai cắm mốc ra ngoài thực địa và thực hiện đo đạc bản đồ địa chính phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Tổng số hộ dân cần di dời để thực hiện dự án, theo thống kê sơ bộ khoảng 950 suất, tổng số cơ sở sản xuất công nghiệp, cụm công nghiệp khoảng 91 cơ sở.
 |
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt trình bày phương án tuyến và phạm vi ranh giới giải phóng mặt bằng của dự án |
Theo thống kê sơ bộ, tổng số hộ cần bố trí sắp xếp tái định cư để phục vụ thực hiện dự án là khoảng 950 suất, dự kiến sắp xếp tại 19 khu vực trong đó gồm 12 Khu đô thị, khu dân cư đã xây dựng, đủ điều kiện bố trí hoặc đã có quy hoạch chi tiết được duyệt; đề xuất xây dựng mới 7 điểm quy hoạch mới đồng thời kết hợp phương án bố trí tái định cư tại chỗ đối với các hộ dân (cụm dân) nhỏ lẻ. Phương án bố trí tái định cư và tiến độ triển khai.
 |
Bản đồ tổng hướng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng |
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt trình bày phương án tuyến và phạm vi ranh giới giải phóng mặt bằng của dự án. Tốc độ thiết kế tuyến chính 160km/h, các đoạn tuyến nhánh tốc độ thiết kế 80Km/h. Cơ bản hoàn thành XD: năm 2030. Khối lượng và chi phí GPMB, tổng chi phí GPMB sơ bộ theo giai đoạn hoàn thiện khoảng 3.639 tỷ đồng. Dự án sẽ chỉ GPMB và đầu tư phần thuộc công năng giao thông đường sắt với diện tích 60ha. Phần TOD sẽ do địa phương lập quy hoạch, GPMB và phát triển.
Tại buổi làm việc, các đại biểu đã tập trung thảo luận những khó khăn vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng; đồng thời đề xuất với Ban Quản lý dự án đường sắt các nội dung cần thiết bổ sung về cơ chế chính sách về giải phóng mặt bằng, xây dựng tái định cư… nhằm triển khai thực hiện đảm bảo tiến độ khởi công Dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và để đồng bộ với các tỉnh, thành phố có tuyến đường sắt đi qua.
 |
Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai Trịnh Xuân Trường phát biểu kết luận buổi làm việc |
Phát biểu kết luận, ông Trịnh Xuân Trường – Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lào Cai nhận định đây là phương án tối ưu, đây là công trình có ý nghĩa quan trọng, tỉnh sẽ huy động toàn bộ hệ thống chính trị vào dự án này để đảm bảo theo phân công kết luận của Thủ tướng Chính phủ. Tỉnh sẽ tổ chức họp công khai để công khai toàn bộ hướng tuyến với nhân dân (dự kiến 12/4/2025).
Quá trình tổ chức thực hiện, đề nghị trước ngày 10/4/2025 Ban QLDA bàn giao hướng tuyến cho tỉnh, sau đó tỉnh triển khai các công việc tiếp theo, thống nhất cao phạm vi đền bù giải phóng mặt bằng. Đề nghị các địa phương đảm bảo quản lý tốt về công tác đất đai, có giải pháp quản lý trên địa bàn…
