Kỷ lục được xác lập vào ngày 22/3 vừa qua, trong điều kiện giao thông thực tế tại London – không phải trên đường thử khép kín như thường thấy. Đây là một bước tiến lớn không chỉ với Verge, mà còn là tín hiệu đáng mừng cho thị trường xe máy điện toàn cầu, nơi người dùng vẫn còn nhiều e ngại về phạm vi hoạt động và thời gian sạc lâu.
Thay vì đưa ra các thông số ước tính theo chuẩn WLTP như nhiều nhà sản xuất khác, Verge đã thực hiện bài kiểm chứng thực tế với sự tham gia của hai KOL nổi tiếng trong giới xe điện – Sam Clarke và Sara Sloman. Hai người thay phiên nhau điều khiển chiếc TS Pro liên tục trong gần 16 giờ đồng hồ, di chuyển qua nhiều khu vực khác nhau trong và quanh thủ đô London, bao gồm cả các vùng ngoại ô trong vành đai M25.
 |
Chiếc Verge TS Pro hoàn thành hành trình dài 311 km chỉ với một lần sạc (Ảnh: Verge) |
Trong suốt hành trình, xe phải trải qua giao thông điển hình của một đô thị lớn: đèn đỏ, vạch qua đường, tắc nghẽn, và thậm chí kẹt xe. Tuy nhiên, chính điều này lại tạo điều kiện cho hệ thống phanh tái sinh năng lượng (regenerative braking) hoạt động hiệu quả, góp phần tăng thêm quãng đường di chuyển thực tế – vượt xa mức ước tính 200 km khi chạy trên đường cao tốc.
Verge đã hợp tác với Webfleet, chuyên gia về quản lý phương tiện, để thu thập và xác thực dữ liệu. Hiệp hội Ô tô Anh (AA) cũng tham gia để giám sát quá trình vận hành, trong khi đại diện của Guinness World Records đảm nhiệm việc kiểm định kỷ lục.
Kết quả, chiếc Verge TS Pro hoàn thành hành trình dài 311 km chỉ với một lần sạc – và đáng kinh ngạc hơn, vẫn còn khoảng 7% pin sau khi kết thúc. Với khả năng sạc nhanh 0-80% trong 35 phút, rõ ràng mẫu xe này hoàn toàn phù hợp cho các chuyến đi tầm ngắn đến trung bình mà không phải lo lắng về việc sạc lại.
“Kỷ lục này là minh chứng rõ ràng cho năng lực thật sự của công nghệ và kiến trúc độc quyền do Verge phát triển,” – CMO Lauri Laukkanen của Verge Motorcycles chia sẻ.
Đáng nói, chiếc xe sử dụng trong kỷ lục không hề được điều chỉnh hay cải tiến đặc biệt nào. Nó là phiên bản tiêu chuẩn TS Pro, cũng là mẫu có giá thấp nhất trong dòng sản phẩm Verge, mở ra tiềm năng đáng kỳ vọng cho các mẫu cao cấp hơn như TS Ultra hay California Edition TS Pro.
Chưa dừng lại ở đó, chỉ vài tuần trước, Verge cũng đã thực hiện chuyến hành trình dài tới 850 dặm (1.366 km) từ Monaco đến Madrid nhằm chứng minh sức bền, hiệu suất và khả năng hoạt động thực tế của dòng xe điện mà họ sản xuất.
Ngoài phạm vi hoạt động vượt trội, Verge TS Pro còn nổi bật nhờ thiết kế bánh sau không trục (hubless) – nơi đặt luôn động cơ điện, tạo nên một diện mạo “không giống ai” trên thị trường.
Chiếc xe có công suất cực đại: 102 kW (tương đương 136,7 mã lực); Mô-men xoắn: 1000 Nm – con số cực “khủng” với một chiếc xe hai bánh; Tăng tốc 0-97 km/h trong 3,5 giây; Trọng lượng: 245 kg – khá nặng nhưng vẫn dễ kiểm soát với người dùng có kinh nghiệm.
Về công nghệ, xe được trang bị phanh Brembo, hệ thống treo Öhlins, kiểm soát lực kéo, ABS, ga tự động, sưởi tay lái, và đặc biệt là nền tảng phần mềm Starmatter – cho phép cá nhân hóa chế độ lái, theo dõi chẩn đoán xe, điều hướng GPS, kết nối Wi-Fi, Bluetooth, 4G và khả năng học hỏi bằng AI.
TS Pro hiện có 8 tùy chọn màu sắc với mức giá khởi điểm 29.900 USD, trong khi bản TS Ultra mạnh mẽ hơn có giá 44.900 USD. Theo kế hoạch, xe sẽ được giao tại Mỹ từ quý III năm nay.
