Theo Khu Quản lý đường bộ III, trên đoạn tuyến còn nhiều đoạn mặt đường lão hóa, bong bật, rạn nứt lớn, dồn u nguy cơ bong bật ổ gà. Mặt đường nhiều vị trí bị hư hỏng dạng ổ gà, sình lún, bong tróc đã sửa chữa nhưng hiện đang bị bong bật trở lại. Nhiều vị trí vá sửa còn gồ ghề, không êm thuận, không đảm bảo mỹ thuật, kỹ thuật theo yêu cầu.
Một số đoạn vị trí lề đường cao hơn mặt đường xe chạy, gây đọng nước lề đường khi trời mưa. Một số cầu còn để mặt cầu đọng nhiều đất, rác, gây lấp lỗ thoát nước, vệ sinh khe co giãn như: cầu Suối Lỡ, cầu Suối Dứa, cầu Vượt. Bên cạnh đó, mặt cầu Ông Kiều, cầu Tuyết Diêm bị bong tróc, ổ gà đã vá sửa tạm thời nhưng chưa triệt để theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
Các tồn tại nêu trên đang có nguy cơ tiềm ẩn mất an toàn giao thông cao. Do đó, Khu Quản lý đường bộ III kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam xem xét tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí BOT Nam Bình Định cho đến khi khắc phục hoàn thành các hư hỏng, tồn tại của đoạn tuyến.
Ông Nguyễn Văn Phồn - Trạm trưởng Trạm thu phí BOT Nam Bình Định cho biết, hiện nay, đơn vị đang tập trung sửa chữa các vị trí hư hỏng trên đoạn tuyến. Trước ngày 10/4, đơn vị sẽ khắc phục xong các hư hỏng, tồn tại của đoạn tuyến.
Được biết, dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng quốc lộ 1 đoạn km1212+400 - km1265+00 tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên theo hình thức hợp đồng BOT do Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư năng lượng - xây dựng - thương mại Hoàng Sơn và Công ty Cổ phần Đầu tư Kiến Hoàng làm nhà đầu tư BOT, Công ty TNHH Đầu tư BOT Bình Định là doanh nghiệp dự án BOT.
