Đây là một mẫu xe thuộc dòng 7-series không những được cải thiện đáng kể khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn có giá thành khá hợp lý.
BMW đã nắm bắt đúng tâm lý thị trường, lựa chọn thời điểm rất phù hợp để tung ra mẫu xe mới này, qua đó thể hiện cam kết và khẳng định hướng phát triển sản phẩm ngày càng thân thiện hơn với môi trường trong bối cảnh nhiều thảm họa sinh thái đang xảy ra tại nhiều nơi trên thế giới.
Ba giảm, một tăng
Chiếc 740i (và cả biến thể 740Li với chiều dài cơ sở được kéo dài) sử dụng động cơ có ít sức mạnh hơn so với động cơ V8 hiện có trên các mẫu xe khác của dòng 7-series, chẳng hạn như 750i. Đó là động cơ L6 3.0L tăng áp kép, có công suất cực đại 235kW/5.800rpm (giảm 64kW), mô-men xoắn lớn nhất 447Nm/1600-4500rpm (giảm 163Nm).Tuy vậy, động cơ L6 lại nhẹ hơn V8 (cũng tăng áp kép) khoảng 45 kg, góp phần giúp 740i tăng tốc từ 0 – 100 km/h mất 5,1 giây, trong khi 750i mất 5,2 giây.
 |
Mức tiêu thụ nhiên liệu của 740i là 13,8 lít/100km trên đường đô thị và 9,4 lít/100km trên đường cao tốc (khảo sát theo tiêu chuẩn của Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ – EPA), không thua kém là bao so với mẫu xe sử dụng kết hợp xăng-điện ActiveHybrid 7. Các thông số này trên động cơ V8 lần lượt là 15,68 lít/100km và 10,69 lít/100km.
BMW ấn định giá bán của 740i rất cạnh tranh – rẻ hơn $12.850 so với 750i. Tuy nhiên, khách hàng sẽ không được thụ hưởng thiết kế ghế ngồi có sưởi độc đáo, nội thất bọc da siêu mềm Nappa cũng như bộ khởi động kiêm khóa cửa an ninh không cần chìa như trên 750i. Mặc dù vậy, 740i cũng có số lượng các tùy chọn giống như các mẫu xe khác của 7-series.
 |
Giá thành của mỗi gói tùy chọn cùng các tính năng trong mỗi gõi cũng rất khác nhau giữa 740i và 750i, khiến cho việc so sánh một cách chi tiết về giá các gói tùy chọn giữa hai mẫu xe là gần như không thể. Nhưng một cách tương đối, khi danh sách các tính năng tùy chọn trên hai xe gần như giống nhau, 740i rẻ hơn khoảng $7.000 so với 750i.
Đủ mạnh mẽ và sang trọng
Chiếc 740i được lựa chọn để chạy thử dành cho bài viết này được lắp gói tùy chọn M Sport trị giá $6.500 với mục tiêu đánh giá khả năng chuyển động linh hoạt của xe. Lựa chọn này tạo nên một 740i có màu sơn tối theo phong cách Shadowline, la-zăng 19inch, hệ thống treo có các đòn chống lật chủ động, vô-lăng vành dày cỡ M, bộ phụ kiện ngoại thất tinh xảo và ta-pi trần màu xám bạc.
Xe còn được trang bị hệ thống lái tích cực (trị giá $1.750) điều chỉnh lần lượt các bánh sau nhằm tăng chất lượng động lực học lái. Ngoài ra, chiếc xe này còn được lắp gói tùy chọn Convenience (trị giá $1.700) với cốp sau có điều khiển điện, hệ thống khởi động và khóa cửa an ninh không cần chìa và tính năng đóng cửa êm dịu.
 |
Cuối cùng là các tính năng riêng lẻ khác (trị giá $650) như hệ thống iDrive nối tiếng của BMW, dàn âm thanh và điều hòa hai chiều. Như vậy, tổng giá trị của chiếc xe lúc này là $81.625 – một chiếc ô tô thể thao rất sang trọng và lịch sự.Giống như mọi mẫu xe khác thuộc dòng 7-series, 740i tỏ ra rất linh hoạt và khéo léo khi vận hành, một phần nhờ đầu xe đã được cắt giảm bớt trọng lượng.
Trong bài chạy skidpad (một dạng bài thử nghiệm các tính năng điều khiển của xe trên nền đường trơn, phẳng), chiếc xe thể hiện khả năng bám đường tuyệt vời, vượt trội hơn hẳn những chiếc Camaro của Chevrolet.Quãng đường phanh từ vận tốc 112,6 km/h (70 mph) chỉ là 49,68 mét.
 |
Không gian trong xe rất thoải mái khiến người ngồi trên xe không cảm thấy gò bó, ức chế qua các trạng thái chuyển động của xe. Các hệ thống trên xe đã thực hoạt động hết sức nhịp nhàng và chính xác, với công nghệ đạt đến đẳng cấp cao nhất của ngành công nghiệp ô tô đương đại.
Dường như bạn sẽ không cảm nhận thấy sự thiếu hụt về công suất và mô-men xoắn động cơ của 740i so với 750i. Đây là mẫu xe dường như có thể làm hài lòng hầu hết những đối tượng khách hàng chính của BMW.
Tuấn Minh (Theo Caranddriver)
