Theo đó, hoạt động của bến phà Bính hiện tại ảnh hưởng đến việc triển khai thi công được các hạng mục kè sông Cấm, làm chậm tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng Hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật Khu đô thị mới Bắc sông Cấm bao gồm nhiều hạng mục công trình quan trọng với tổng mức đầu tư lên tới 9.900 tỷ đồng. Dự án này là tiền đề để thực hiện xây dựng khu Trung tâm Hành chính, chính trị của TP Hải Phòng.
Hiện nay, Bến phà Bính do Sở GTVT Hải Phòng quản lý và Công ty Cổ phần Đường bộ Hải Phòng là đơn vị khai thác dịch vụ phà, chỉ có 01 phà nhỏ, loại phà 1 lưỡi với công suất 24CV, hoạt động từ 4h đến 20h hàng ngày.
 |
| Hình ảnh phà Bính chỉ còn là kỷ niệm |
Trao đổi với PLVN, lãnh đạo Công ty Cổ phần đường bộ Hải Phòng cho biết, Công ty Cổ phần Đường bộ Hải Phòng được Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng giao quản lý bến phà Bính từ năm 1963. Trước khi thông xe cầu Bính, mỗi ngày bến phà Bính vận chuyển trên 600 lượt xe cơ giới, từ 2 đến 3 vạn lượt người qua sông. Từ tháng 5/2005, cầu Bính chính thức đưa vào sử dụng, khai thác, phà Bính chỉ còn 1 phà nhỏ (loại phà 1 lưỡi, công suất 24CV) hoạt động từ 4 giờ đến 20 giờ hàng ngày. Trung bình mỗi ngày phà vận chuyển 550 lượt người, xe máy, xe đạp qua sông.
Việc Hải Phòng quyết định dừng hoạt động phà Bính là một chủ trương đúng đắn. Tuy nhiên, phía Công ty đường bộ Hải Phòng cũng khá "đau đầu" khi phải bố trí công việc cho 10 lao động đã phục vụ hoạt động tại phà Bính suốt thời gian qua.
