Theo vòng đời sản phẩm, 2010 là năm phiên bản Civic mới sẽ ra mắt thị trường, tuy nhiên nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Honda đã thông báo hoãn trình làng mẫu xe này đến năm 2011.
Trong cuộc trả lời phỏng vấn với trang Automotive News, ông John Mendel, phó chủ tịch Honda Mỹ nói rằng những điều kiện thị trường thay đổi, tiêu chuẩn lượng khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu khắt khe hơn đã ảnh hưởng tới quá trình phát triển phiên bản Civic mới.
“Chúng tôi thay đổi xe theo tình hình thực tế đòi hỏi thay vì cứ đợi đúng chu trình sản phẩm,” ông nói. “Cần phải theo diễn biến của thị trường cũng như nhu cầu của người tiêu dùng để có thể đưa ra một mẫu xe hợp lý”.
Tại triển lãm Tokyo tháng 10 năm ngoái, giám đốc phát triển sản phẩm của Honda ông Tsuneo Tanai đã nói về phiên bản Civic được thiết kế lại sẽ rộng hơn mẫu hiện hành nhưng nhìn chung diện mạo không có nhiều thay đổi.
Honda Civic lần đầu tiên ra mắt công chúng vào tháng 9-2005. Tính đến thời điểm hiện tại, có khoảng 1 triệu chiếc Civic được bán trên toàn cầu, trong đó thị trường Mỹ chiếm 1/3 doanh số.
Bất chấp phiên bản Civic thế hệ mới ra mắt chậm một năm, nhưng mẫu crossover phát triển dựa trên nó, Honda CR-V, sẽ vẫn ra mắt theo đúng kỳ hạn 5 năm. Xe Honda CR-V phiên bản hiện tại đã có mặt trên thị trường từ mùa thu năm 2006, và bản thiết kế lại sẽ ra mắt vào năm sau, ông Mendel cho biết.
Đây không phải là lần đầu tiên một nhà sản xuất ôtô lớn của Nhật Bản quyết định kéo dài vòng đời của một thế hệ sản phẩm cốt lõi. Toyota từng hoãn kế hoạch ra mắt xe Corolla phiên bản 2007 thiết kế lại cho thị trường Mỹ do thiếu kỹ sư. Mặc dù phải tăng chi phí kích cầu cho năm cuối đó của vòng đời sản phẩm, nhưng nhìn chung doanh số của mẫu Corolla vẫn cao, và Toyota đã đánh giá đó là một quyết định đúng.
Giang Nguyễn (theo: Automotive News)
