Quảng Ninh: Trạm kiểm tra tải trọng xe đi vào hoạt động

Việc làm này thường là chủ quan, cảm tính, vì vậy hiệu quả không cao, cộng với quy chế quản lý chưa được chặt chẽ, trang thiết bị còn thiếu, đã gây nên sự bức xúc trong dư luận xã hội và trạm đã phải tạm dừng hoạt động.

Từ tháng 2/2009, Trạm được chính thức khởi công xây dựng lại với số vốn đầu tư khoảng trên 14 tỷ đồng, được chia làm 2 giai đoạn; giai đoạn 1 được triển khai một số hạng mục như: Xây dựng và lắp đặt 2 cân tĩnh và 2 cân động ở 2 chiều qua lại trạm, bằng loại cân tự động, hệ cân Thụy Sỹ có độ tin cậy cao.

Cùng với đó là việc lắp đặt giải phân cách mềm, hệ thống biển báo giao thông trong khu vực trạm, biển báo ở cổng Long môn 2 đầu; hệ thống bảng báo hiệu điện tử; hệ thống bãi hạ tải để lái xe vào làm giấy tờ và xử lý đối với các xe vi phạm...

Với các trang, thiết bị mới được lắp đặt, Trạm kiểm tra tải trọng xe Quảng Ninh đã được hiện đại hóa hoàn toàn. Các loại xe trong quá trình lưu thông khi đi qua cân động, các thông tin của xe như: biển số, hình ảnh xe, hướng và làn xe chuyển động, tải trọng xe, số trục xe, trọng tải của từng trục, khoảng cách của các trục (khoảng cách trục quyết định tải trọng xe), và toàn bộ chiều dài cơ sở của xe, đều được ghi lại bằng thiết bị tự động.

Khi phát hiện xe có dấu hiệu vi phạm, thông qua bảng điện tử, toàn bộ dữ liệu vi phạm được báo về phòng máy theo dõi, cán bộ làm nhiệm vụ tại trạm sẽ yêu cầu lái xe đưa xe vào kiểm tra tại khu vực cân tĩnh. Việc xử lý vi phạm sẽ được tiến hành tại khu vực này, sau khi xác định lại chính xác tình trạng vi phạm.

Bắt đầu từ ngày 1/12/2009, Trạm đã tiến hành chạy thử kỹ thuật và dự kiến trong tháng 1/2010 sẽ chính thức đưa vào hoạt động. Việc trạm đi vào hoạt động, không chỉ đảm bảo được độ an toàn bền vững cho các tuyến đường mà còn góp phần giữ giá vận tải ở mức công bằng, hợp lý hơn