Cụ thể, trong điều kiện thời tiết lạnh giá, hệ thống phanh khẩn cấp của mẫu xe sedan cỡ vừa này có thể bị ảnh hưởng dẫn tới không hoạt động đúng yêu cầu kỹ thuật.
Các xe thuộc diện thu hồi được sản xuất tại Trung Quốc bởi liên doanh FAW-Mazda trong khoảng thời gian từ tháng 11 năm 2012 đến tháng 3 năm 2016.
Mazda cho biết, công ty sẽ tiến hành thay thế những bộ phận bị lỗi. Tính đến thời điểm hiện tại, đã có ít nhất 11 vụ tai nạn liên quan đến lỗi này được ghi nhận. Tuy nhiên, đây đều là các vụ tai nạn không quá nghiêm trọng, không gây ra thương vong.
Trước đó, Mazda cũng đã phát thông báo thu hồi hơn 60.000 chiếc Mazda 6 do vấn đề với dây điện với hệ thống trợ lực lái và túi khí. Những chiếc Mazda 6 bị thu hồi trong đợt này được sản xuất từ 3/11/2014 – 9/12/2015 tại Mỹ.
Nguyên nhân của đợt thu hồi được giải thích do các mối hàn có thể bị rỉ sét quá nhiều trên khung xe, ở khoang hành khách phía trước. Một số mối hàn bị rỉ có khả năng khiến dây cảm biến ở khu vực này bị ảnh hưởng.
Điều này cũng có thể khiến dây điện bị chập, gây ra nhiều cảnh báo trên bảng điều khiển, có khả năng làm mất trợ lực lái, khiến người lái không thể điều khiển chiếc xe và nghiêm trọng hơn là có thể bị ngắt túi khí.
