Gần đây, xe tự lái trở thành tâm điểm chú ý tại Trung Quốc khi nhiều thành phố lớn như Thượng Hải, Thâm Quyến triển khai thử nghiệm công khai các phương tiện không người lái, trong đó có cả Robotaxi của Baidu.

Không chỉ ra mắt xe buýt mini, truyền thông Trung Quốc đưa tin, Hongqi còn đang tiến hành thử nghiệm Robotaxi.

Đáng chú ý, ngày 10/7 vừa qua, Hongqi đã nhận được đèn xanh từ Khu Thí điểm Chính sách Xe Thông minh & Kết nối Bắc Kinh để thử nghiệm trên đường Robotaxi thế hệ thứ ba đạt Cấp độ 4.

Hongqi cũng cho biết Robotaxi của họ đã hoàn thành hơn 100.000 km thử nghiệm tự lái trên đường công cộng trong Khu Thí điểm.

Xe buýt mini vẫn giữ thiết kế đặc trưng của Hongqi với lưới tản nhiệt hình thác nước mạ crôm. Nhìn từ bên hông, xe có hai cửa và một cảm biến lidar.

Ảnh: Car News China

Bên trong, nội thất xe có nhiều thanh kim loại, một nút đỏ (có thể là nút dừng khẩn cấp), ghế sofa và màn hình trần.

Ảnh: Car News China

Theo Global Market Insights, thị trường xe tự hành toàn cầu năm 2023 được định giá 2.000 tỷ USD, trong khi thị trường Trung Quốc đạt 8,01 tỷ USD theo Renub Research.

Khi ngành công nghiệp ô tô chuyển từ điện khí hóa sang trí tuệ hóa, công nghệ lái tự động cũng phát triển nhanh chóng tại Trung Quốc, từ hỗ trợ lái Cấp độ 2+ dần trở thành tiêu chuẩn cho đến xe giao hàng không người lái, xe vệ sinh không người lái và Robotaxi Cấp độ 4.

Tuy nhiên, một số người lo ngại xe tự lái sẽ thay thế công việc của họ và còn nghi ngờ về tính an toàn.

Tháng 5 năm nay, người dân Vũ Hán đã phàn nàn trên mạng rằng Robotaxi LuoBoKuaiPao của Baidu gây tắc nghẽn giao thông, dừng giữa đường không lý do, chậm chạp khi rẽ và di chuyển quá chậm vào giờ cao điểm sáng tối.