Với công suất lên đến 1548 mã lực và động cơ V8, SU7 Ultra thực sự gây ấn tượng mạnh mẽ trong giới công nghệ xe hơi.
Phiên bản nguyên mẫu của SU7 Ultra sở hữu thân xe làm bằng carbon cùng với ba môtơ mạnh mẽ, vượt trội so với siêu xe Bugatti Chiron với công suất 1.479 mã lực. Đặc biệt, đây cũng là mẫu xe đầu tiên của Xiaomi sử dụng môtơ điện HyperEngine V8s, mang lại hiệu suất đáng kinh ngạc.
 |
| Ảnh: Car News china |
Hệ thống pin Qilin 2.0 của CATL, loại LFP, hỗ trợ sạc nhanh với điện áp 897 V, cho phép sạc đầy chỉ trong chưa tới 12 phút.
Ngoài ra, SU7 Ultra được trang bị kẹp phanh AP Racing hiệu suất cao dành cho xe đua với 6 piston cả trước và sau, đảm bảo an toàn với khả năng hoạt động ở nhiệt độ trên 800 độ C.
Siêu xe này chỉ cần quãng đường 25 m để phanh từ tốc độ 100 km/h - một con số ấn tượng trong giới siêu xe.
Tốc độ là điểm nổi bật khác của SU7 Ultra khi xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 1,97 giây và 0-200 km/h trong 5,97 giây. Tốc độ tối đa của xe đạt tới 350 km/h, trong khi trọng lượng chưa đến 1.900 kg.
Thiết kế của SU7 Ultra cũng có sự khác biệt so với phiên bản SU7 ra mắt tháng 12/2023. Xe được trang bị cánh gió sau cỡ lớn bằng sợi carbon, giúp tạo ra lực ép lên đến 2.145 kg.
 |
Ảnh: Car News china |
Các chi tiết khí động học khác như hai hốc gió lớn phía trước, bộ tách gió và nẹp sườn cũng được tinh chỉnh kỹ lưỡng.
Về kích thước, SU7 Ultra có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.260 x 2.064 x 1.406 mm, với trục cơ sở 3.000 mm. So với SU7, SU7 Ultra nhỉnh hơn về chiều dài và rộng, chủ yếu nhờ vào bodykit hiệu suất cao, nhưng vẫn giữ nguyên chiều dài cơ sở.
Tại Trung Quốc, thị trường xe điện hiệu suất cao hiện có những cái tên đáng chú ý như Zeekr 001 FR với công suất 1.247 mã lực và BYD YangWang U9 với công suất 1.287 mã lực. Tuy nhiên, thời điểm Xiaomi SU7 Ultra chính thức bán ra vẫn chưa được công bố.
