Hệ thống làm mát ô tô là một phần không thể thiếu của động cơ. Chức năng chính của nó là kiểm soát nhiệt độ của động cơ bằng cách làm mát nhiệt độ sinh ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, đảm bảo rằng động cơ và các bộ phận khác trong xe hoạt động ở nhiệt độ ổn định.
Có hai loại hệ thống làm mát phổ biến: hệ thống làm mát bằng không khí và hệ thống làm mát bằng nước. Dưới đây là những vấn đề phổ biến mà người dùng thường gặp phải trên hệ thống làm mát:
Két nước bị gỉ: Nước làm mát mất màu hoặc xuất hiện cặn bẩn và gỉ có thể cho thấy két nước bên trong bị gỉ, gây hỏng chất lượng nước làm mát. Khi gặp tình trạng này, chủ xe cần thay két nước mới từ các địa chỉ đáng tin cậy để đảm bảo chất lượng.
Tắc két nước: Nguyên nhân chính là không thay nước làm mát định kỳ hoặc sử dụng nước không đúng tiêu chuẩn, dẫn đến đóng cặn trong hệ thống làm mát. Khi gặp tình trạng này, chủ xe cần kiểm tra và thông két nước để đảm bảo dòng nước lưu thông tốt.
Ống dẫn nước rò rỉ: Ống dẫn nước bằng cao su có thể chai, giòn, gây rò rỉ nước làm mát. Lúc này, chủ xe cần thay ống dẫn nước mới khi phát hiện rò rỉ.
Hỏng van hằng nhiệt: Van hằng nhiệt giúp kiểm soát dòng nước giải nhiệt, nhưng khi hỏng có thể làm tăng nhiệt độ động cơ. Chủ xe cần thay van hằng nhiệt mới để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống.
Hỏng bơm nước: Bơm nước hỏng làm gián đoạn luân chuyển nước giải nhiệt. Chủ xe cần thay bơm nước mới để đảm bảo dòng nước lưu thông.
Hỏng quạt giải nhiệt: Lớp keo cách điện có thể chảy, làm hỏng mô-tơ và cánh quạt. Khi này, chủ xe cần thay quạt giải nhiệt mới khi cần.
Hỏng Gioăng quy lát: Gioăng quy lát hỏng có thể làm nước sôi lên và hao hụt nước làm mát. Chủ xe cần kiểm tra và sửa chữa ngay khi phát hiện.
Việc duy trì và kiểm tra định kỳ hệ thống làm mát sẽ giúp ngăn chặn những vấn đề này xảy ra và đảm bảo hoạt động ổn định của ô tô.
