Ý tưởng chế tạo chiếc xe đạp dài nhất thế giới đã nảy sinh trong đầu anh Ivan Schalk, 39 tuổi, từ khi anh còn nhỏ, sau khi đọc thông tin trong Sách Kỷ lục Guinness.
Năm 2018, người đàn ông này quyết định bắt tay vào dự án này để lấp đầy thời gian rảnh rỗi của mình.
Biết rằng việc tự chế tạo chiếc xe này không phải điều dễ dàng, anh Schalk đã tìm kiếm sự giúp đỡ từ các kỹ sư ở làng Prinsenbeek, Hà Lan, quê hương của mình, nơi nổi tiếng có nhiều người am hiểu về công nghệ.
Nhóm đã dành khoảng 4 năm - không tính 2 năm gián đoạn do đại dịch COVID-19 - để chế tạo chiếc xe đạp dài nhất thế giới, một phương tiện bằng kim loại cần ít nhất hai người lái.
Anh Schalk cho biết, anh đã nghĩ về ý tưởng phá kỷ lục chiếc xe đạp dài nhất thế giới trong nhiều năm. Để đạt được điều này, nhóm của anh đã tính đến tất cả các quy tắc của Kỷ lục Thế giới Guinness.
Tuy nhiên, việc xác lập kỷ lục không dễ dàng như nhóm nghĩ ban đầu.
 |
Chiếc xe đạp dài nhất thế giới nhìn từ trên cao. (Ảnh: Oddity Central) |
Lần đầu thử nghiệm diễn ra vào ngày 3/6/2023, nhưng phải đến khoảng tháng 11/2023, họ mới nhận được xác nhận từ Guinness. Danh hiệu họ đạt được là chiếc xe đạp đôi dài nhất thế giới, không phải xe đạp dài nhất thế giới như mong đợi. Với anh Schalk, đây là một sự khác biệt quan trọng, bởi nhóm chỉ muốn phá kỷ lục chiếc xe đạp dài nhất thế giới.
Theo quy định của Guinness, chỉ tối đa 2 người được phép ngồi trên chiếc xe đạp dài 55,16 mét, một người ở phía trước tay lái và một người ở phía sau. Chiếc xe đạp của nhóm anh Schalk lại có thêm chỗ ngồi cho người thứ 3 trên khung kim loại dài nối phần trước và sau của xe. Vì vậy, Guinness quyết định chiếc xe không đủ điều kiện để lập kỷ lục chiếc xe đạp dài nhất thế giới.
Dù khá thất vọng, nhóm nghiên cứu quyết định tiếp tục chinh phục mục tiêu đã đề ra và hướng đến hai kỷ lục mới: chiếc xe đạp đôi dài nhất thế giới và chiếc xe đạp có thể đi được lớn nhất thế giới với hai người trên xe.
Sau những nỗ lực không ngừng nghỉ, gần đây, họ đã thành công chinh phục cả hai kỷ lục thế giới này. Chiếc xe đạp đặc biệt này cũng đã trở thành niềm tự hào của cộng đồng Prinsenbeek, Hà Lan.
Điều thú vị là bộ phận trước và sau của chiếc xe đạp sử dụng kim loại thuê từ một công ty sản xuất kim loại ở Breda chuyên xây dựng sân khấu cho các sự kiện.
Sau khi lập kỷ lục, họ đã trả lại bộ phận đó cho công ty, trong khi phần còn lại của chiếc xe đạp được chuyển đến bảo tàng lịch sử địa phương ở Prinsenbeek.
