TCty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Liên danh tư vấn KATAHIRA & ENGINEERS INTERNATIONAL và NIPPON ENGINEERING CONSULTANTS CO., LTD vừa chính thức khởi động Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành bằng lễ ký hợp đồng gói thầu tư vấn Thiết kế kỹ thuật của Dự án.
Đây là gói thầu nằm trong khoản vay Hỗ trợ kỹ thuật cho dự án xây dựng 3 đường cao tốc mới thuộc Tiểu vùng song Mê Kông mở rộng Hà Nội – Lạng Sơn, Hạ Long – Móng Cái và Bến Lức – Long Thành trị giá 26 triệu USD do Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) tài trợ.
Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành là một trong 16 tuyến cao tốc thuộc trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010 và nằm trong “Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020”.
Ngày 8/10, Bộ GTVT cũng phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành với thiết kế hiện đại, xây dựng theo các công nghệ tiên tiến quốc tế. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giúp cho giao thông liên vùng phía Tây và phía Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua TP. HCM, giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông, rút ngắn thời gian lưu thông vận chuyển hàng hoá; thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và du lịch của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt là khu vực kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ.
Dự án có chiều dài khoảng 58 km, điểm đầu giao với đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương và nối vào đường vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy hoạch, điểm cuối giao với đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong tương lai. Trên tuyến có hai cầu lớn là cầu Bình Khánh (vượt sông Soài Rạp) và cầu Phước Khánh (vượt sông Lòng Tàu). Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ thiết kế là 120 km/h.
Tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành bắt đầu triển khai giai đoạn 1 từ năm 2012 và dự kiến hoàn thành năm 2017…
T.Lan