 |
| Trên khắp các con phố lớn nhỏ ở Thủ đô, tình trạng vi phạm an toàn giao thông của người điều khiển xe máy điện diễn ra ngang nhiên và thường xuyên. |
 |
| Công an Hà Nội đã tổ chức tập huấn nội dung Thông tư 15 về đăng ký quản lý phương tiện. Tuy nhiên, các chủ phương tiện vẫn cố tình vi phạm. |
 |
| Đối tượng đi xe máy điện chủ yếu rơi vào các em học sinh, sinh viên. |
 |
| Có mặt trên đường Trần Quốc Hoàn (Cầu Giấy, Hà Nội), phóng viên PLVN đã ghi lại được nhiều hình ảnh người điều khiển xe máy điện vi phạm. |
 |
| Lỗi thường thấy là không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. |
 |
| Về việc đăng ký BKS, hầu hết các xe đi đăng ký đều phải trở về do thiếu giấy tờ chứng minh nguồn gốc xe. |
 |
| Những chiếc xe máy điện có vận tốc tương đối lớn từ 40 – 50 km/h, tương đương với xe gán máy nhưng trang thiết bị lại không được an toàn và chắc chắn. |
 |
| Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao khi các chủ phương tiện đi với vận tốc lớn. |
 |
 |
| Những trường hợp vi phạm an toàn giao thông này đang là mối quy hiểm với cả một hệ thống giao thông ở Thủ đô. |
 |
| Được thiết kế nhỏ gọn, những chiếc xe máy điện rất dễ điều khiển. Chính vì vậy, các chủ phương tiện thường đi rất ẩu và không chấp hành luật giao thông. |
 |
| Dàn hàng ngang đi trên đường… |
 |
| Rất hiếm bắt gặp những trường hợp đi xe máy điện đội mũ bảo hiểm khi lưu thông. |
