Điểm đặc biệt của SkyBus là khả năng thực hiện nhiều chuyến bay trong khu vực mà không cần đến đường băng, tạo ra sự linh hoạt trong giao thông không gian. Thiết kế của máy bay trông giống như máy bay thương gia mở rộng, với cặp cánh song song ở cả phần đầu và đuôi của thân máy bay.
Để cất hạ cánh thẳng đứng, cánh của SkyBus có thể xoay để hướng cánh quạt lên trên. Sau khi đạt đến độ cao mong muốn, cánh bắt đầu nghiêng về phía trước để đạt tốc độ hành trình. Mô hình cánh nghiêng này mặc dù đã được đề xuất trước đó nhưng chưa từng được triển khai với quy mô lớn như vậy.
| |
Một chiếc SkyBus 44 chỗ ngồi (Ảnh: Lyte Aviation) |
SkyBus sử dụng nhiên liệu phản lực thông thường hoặc bền vững để vận hành các động cơ turbine cánh quạt. Công suất dự kiến của phương tiện này nằm trong khoảng 3.500 - 5.000 mã lực.
Công ty Lyte Aviation đặt kỳ vọng vào việc máy bay sẽ chuyển sang sử dụng hệ thống đẩy điện - hydro sạch khi công nghệ này được chứng minh và phổ biến.
Công ty dự kiến sẽ sản xuất một nguyên mẫu kích thước đầy đủ vào năm 2024 và dự kiến bắt đầu bay thử nghiệm vào năm 2025. Họ đã ký thỏa thuận đặt hàng trước với hãng Vman Aviation Services của Ấn Độ để mua 10 chiếc SkyBus với giá 428 triệu USD.
Với khả năng thực hiện nhiều chuyến bay trong khu vực lên đến 1.000 km, SkyBus hứa hẹn mang lại sự thuận tiện và linh hoạt trong việc di chuyển giữa các hòn đảo hay theo các tuyến đường không cần đến đường băng, mở ra một chiều mới trong giao thông không gian.