Huyện Quảng Trạch tìm giải pháp ngăn chặn việc xây dựng trái phép chờ “đền bù” dự án đường cao tốc Bắc-Nam

Báo cáo tại Hội nghị cho biết: đến thời điểm này, trên địa bàn huyện Quảng Trạch đã có 5 xã phát sinh 69 trường hợp vi phạm về xây dựng các công trình trái phép trên tổng số 8 xã có dự án đường cao tốc Bắc-Nam đi qua, đặc biệt là tại xã Quảng Hợp có 37 trường hợp vi phạm…. Tuy nhiên trong công tác ngăn chặn, xử lý còn gặp nhiều khó khăn, vướng mắc…cần tháo gở.

Sau khi lãnh đạo một số ban, ngành tham luận, đưa ra các giải pháp thực hiện trong thời gian tới. Ông Nguyễn Xuân Đạt, Bí thư Huyện ủy lưu ý; đây là Hội nghị khá quan trọng, để lãnh đạo UBND huyện, các ban, ngành đưa ra ý kiến, thảo luận, tìm giải pháp, không bàn chung chung, đã có ban chỉ đạo rồi, tổ chức thực hiện rồi, các địa phương cần bám sát chức năng nhiệm vụ được pháp luật quy định, khó ở đâu, tháo gở ở đó, tinh thần là phải quyết liệt, chỉ đạo có trọng tâm, trọng điểm.

Tiếp tục đặt vấn đề, Ông Nguyễn Xuân Đạt nhắc lại; kinh nghiện thực hiện 16 dự án trọng điểm, trong đó có dự án trọng điểm quốc gia ta đã làm được, bài học của huyện Lệ Thủy và Quảng Ninh đã có. Vì vậy cần có sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, trong đó vai trò lãnh đạo của các cấp ủy Đảng, sự quản lý điều hành của chính quyền, sự vào cuộc của Mặt trận tổ quốc và các tổ chức chính trị - xã hội. Chỉ khi nào cả hệ thống chính trị quyết tâm đồng lòng, phát huy vai trò, trách nhiệm, tính tiên phong, gương mẫu của người đứng đầu, mới giải quyết tận gốc những vướng mắc, khó khăn, thì mới tạo sự đồng thuận cao để hoàn thành công tác GPMB cao tốc Bắc-Nam đi qua địa bàn đúng tiến độ.

Đặc biệt là lãnh đạo các ban, ngành cần phải nhận thức rõ về tính cấp thiết, tầm quan trọng và trách nhiệm trong quá trình thực hiện công tác GPMB dự án trọng điểm quốc gia. Cần huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao nhất từ huyện đến xã, thôn, xóm… Tinh thần là không để các trường hợp người dân vi phạm xây dựng chờ đền bù còn tái diễn.

Về giải pháp, Ban quản lý dự án 6 Bộ GTVT cần phối hợp đồng bộ với địa phương, đầu mối là Trung tâm phát triển quỹ đất, khi xác định rõ hướng tuyến, phải cắm mốc ngay để địa phương bắt tay thực hiện. Hai bên phối hợp, xã nào cũng như xã đó, chắc chắn sẻ hoàn thành.

“Nhiệm vụ bây giờ rất quan trọng, vì thế mỗi người mỗi tay, phối hợp đồng bộ, tập trung cao độ, làm phải quyết liệt mới xong việc. Nếu cần thiết, cần có biện pháp mạnh, răn đe xử lý một vài trường hợp vi phạm, để người dân lấy đó làm gương, không dẫn đến vi phạm pháp luật. Chỉ khi nào có sự đồng thuận, thống nhất, đồng lòng trong cả hệ thống chính trị thì người dân mới tin tưởng ủng hộ các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, trong đó có việc chúng ta bàn giải pháp hôm nay, ông Nguyễn Xuân Đạt kết luận.